干油分配器工作原理

發(fā)布日期：2018-10-30 作者：點(diǎn)擊：

干油分配器工作原理

分配器的每一對(duì)出油口對(duì)應(yīng)有一個(gè)定量活塞及一個(gè)控制活塞。對(duì)于主管路I或主管路II，當(dāng)一根主管路內(nèi)充壓時(shí)，另一主管路處于卸壓狀態(tài)，只有與充壓的主管路相關(guān)聯(lián)的出油口才出油（參見下面的供油過(guò)程圖）。因此，每一工作循環(huán)包含2個(gè)工作過(guò)程。

在潤(rùn)滑停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，兩根活塞（定量活塞、控制活塞）位于底端終止處。當(dāng)主管路I充壓時(shí)，此時(shí)主管路II處于卸荷狀態(tài)，控制活塞將首先向上移動(dòng)，接著定量活塞向上移動(dòng)。這樣，定量活塞排出的潤(rùn)滑劑將通過(guò)控制活塞內(nèi)的通油溝槽從上部出油口排出。而控制活塞移動(dòng)時(shí)排出的潤(rùn)滑劑將進(jìn)入處于卸荷狀態(tài)的主管路II。

在工作過(guò)程2，主管路II充壓而主管路I卸荷。因此，首先控制活塞移動(dòng)，接著定量活塞移動(dòng)。定量活塞移動(dòng)時(shí)排出的潤(rùn)滑劑將通過(guò)下部出油口排出。從出油口輸往潤(rùn)滑點(diǎn)的壓力等于泵輸出壓力減去通過(guò)主管路的壓力損失及通過(guò)分配器的壓力損失。在兩主管路間的壓力差不應(yīng)低于50bar,這樣控制活塞才能獲得足夠的推動(dòng)力。

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