1、潤滑油行業概況

潤滑油是涂在機器軸承等運動表面的油狀液體，可以起到冷卻、洗滌、防銹、緩沖沖擊荷載等作用。潤滑油按其來源主要分石油潤滑油和合成潤滑油兩類，其中以石油潤滑油為主。潤滑油按照用途分為工業潤滑油和車用潤滑油，其中車用潤滑油包括發動機油，冷卻系統用油、齒輪油等。潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油主要成分，決定了潤滑油的基本性質，添加劑可以彌補和改善基礎油性能方面的不足，并賦予新性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油作為石油產業的下游產品具有技術含量高、產品附加值較高的特點，一國潤滑油消費水平反映了該國經濟發展程度、設備控制狀況和生產效率的差異。

2、國內潤滑油市場

潤滑油的供應主要是進行基礎油貿易，添加劑公司在世界各地供應添加劑，在目標市場進行成品潤滑油的調和后銷售，因此，潤滑油供應能力主要決定于基礎油的生產能力。我國基礎油生產能力主要集中于中國石油、中國石化，2010年兩者合計基礎油生產能力達到500萬噸，其中中石油約占70%。國內基礎油產能主要是I類基礎油，II類、III類等高端潤滑油，產能較低，2009年-2011年中國進口基礎油分別為188萬噸、208萬噸及212萬噸，主要是II類、III類基礎油，這表明中國高端潤滑油市場比例快速增加，低端市場占比將減少。

受金融危機影響，2008年下半年潤滑油主要消費區域如美國、歐洲需求下降，據德國福斯公司數據，2007年-2011年全球潤滑油消費量（不包含船用油）分別為3720萬噸、3630萬噸、3200萬噸、3350萬噸和3500萬噸。據國家統計局數據，2007年-2011年中國潤滑油消費量分別為592萬噸、590萬噸、605萬噸、680萬噸和710萬噸。2008年中國潤滑油受益于中國汽車新車銷量不斷創出新高，汽車發動機用油保持延伸勢頭，需求量為220.72萬噸，占比37.47%，鋼鐵、煤炭、水泥行業降低成本和綠色要求對部分工業潤滑油需求有所延伸。2009年初，國家出臺《汽車產業調整與振興規劃》，乘用車市場回暖；2009年下半年商用車市場受益于經濟刺激政策逐步回暖并延伸，2009年汽車累計產銷量超過1300萬輛，在其他潤滑油消費行業如鋼鐵、水泥加工、風電設備等行業均呈延伸態勢，基于以上行業需求延伸帶來的需求增加，2009年中國潤滑油消費量同比延伸6%至8%。2010年，在刺激內需的政策支持下，汽車累計產銷量達到1800萬輛，各項產業振興規劃也帶動了機械、冶金、船舶等工業的發展，潤滑油的需求量保持良好的延伸勢頭，中國成為全球為數不多的潤滑油消費保持延伸的國家之一。2011年國內汽車產銷僅完成1841.89萬輛和1850.51萬輛，與2010年相比增幅分別為0.84%和2.45%，同比分別回落31.60和29.92個百分點，產銷增速為13年來最低。2011年中國經濟延伸9.2%，但延伸速度緩慢下降，從第一季度的9.7%逐季緩落至第四季度的8.9%，這樣的發展態勢也牽動了2011年中國潤滑油市場的需求走勢，2011年全國潤滑油消費量僅微增4%。

3、潤滑油行業未來預測

未來10年中，亞太地區潤滑油需求量將達到1550萬噸，而中國就將占該地區需求量的40%。到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費量將可能超過美國。國內對車用油需求的高速延伸和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業進入快速發展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實現跨越式發展，高檔油品直接與國際接軌。

未來潤滑油行業發展過程中，與節能、高效、高端化的內燃機油發展趨勢相適應，需要高性能基礎油、好品質添加劑的不斷研究與使用，這樣才能滿足好品質內燃機發展的需求。具有高粘度指數、低揮發、優良的抗氧化性、優良的低溫流動性的合成油以及高效、低灰分、低硫、低磷的添加劑將成為未來研究重點。

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