啟東中德潤滑設備有限公司
電 話:0513-83300513
郵 箱:qdzdrh@163.com
地 址:江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行:中國工商銀行啟東市支行
帳號:1111629909100482778
稅號:91320681339102743F
網址:yw69c.cn
啟東中德潤滑設備有限公司
電 話:0513-83300513
郵 箱:qdzdrh@163.com
地 址:江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行:中國工商銀行啟東市支行
帳號:1111629909100482778
稅號:91320681339102743F
網址:yw69c.cn
抽象
機油的熱性能是重要特征影響機油從發動機傳遞熱量的能力。電動干油泵導熱系數和比熱越大,越多油會傳遞熱量。在這項工作中,我們測量了常規的熱導率和比熱礦物油基柴油發動機潤滑劑和V組基LHR柴油機潤滑劑隨溫度的變化。我們還測量了比熱。的測量值制造商的數據進行比較典型的傳熱流體。基于V組的機油具有較高的導熱系數和較低的比熱比基于礦物油的機油。兩種發動機油都有值高溫傳熱流體。
介紹
機油在潤滑和減少磨損的同時,重要的是在發動機中用作傳熱流體。油導熱系數和熱是重要參數用于發動機冷卻系統設計,并且是溫度。具有較大導熱系數的油會較好地傳遞能量。具有較大比油在給定的條件下,熱值將具有較小的溫升吸收大量的能量。傳熱性能用于低排量(LHR)柴油機的潤滑劑很重要。外部機油冷卻器和散熱器將建議的非冷卻式LHR發動機中不存在這種情況。引擎油將是傳熱流體。當前的LHR引擎油是用V組基礎油配制的,其熱量傳輸屬性尚未。