一、潤滑油集中稀油潤滑系統是目前應用最 的稀油潤滑系統，包括全損耗與循環潤滑方式的節流式、單線式、雙線式、多線式及遞進式等類型。全損耗潤滑方式又稱壓力強制潤滑，是由主機上的傳動機構帶動附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點，但使用過的潤滑油不再流回油池循環使用。例如活塞式空氣壓縮機的氣缸、蒸汽機車、電動空氣錘等都采用這種潤滑方式。

      二、為了保障稀油潤滑系統向各潤滑點持續供油以防止因供油不足而損壞，常在系統中配置測量、監測及報警裝置。在稀油潤滑系統中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴重、給油循環時間不準確等。

     三、稀油潤滑系統中通常采用以下測量裝置：

     1)測溫裝置 在油箱、潤滑泵、冷卻器的進口與出口、重要的軸承等部件入安裝測溫裝置及顯示、控制裝置如水銀溫度計、熱電偶及接觸溫度計等，可以及時看到這些部位的溫度變化。

     2)壓力測量裝置 在潤滑泵出口處過濾器的進、出口處等部位安裝壓力計，用以觀察壓力變化值。需要時還可安裝壓差報警器，當壓差過高時發出報警信號。

     3)油面及流量測量裝置 在油箱中裝有油標及油面指示器，在管道中安裝流量計或流量監控計來觀測流量。

     在集中稀油潤滑系統的控制系統中一般要考慮到可以調整潤滑循環時間和給油時間，以及顯示及控制潤滑劑供應不足或過量以及潤滑泵過載等情況。

      1.在給稀油潤滑下定義以前，讓我們以氣動式稀油潤滑系統為例來了解一下稀油潤滑的工作原理。氣動式稀油潤滑系統主要由主站、兩級稀油分配器、PLC電氣控制裝置、中間連接管道和管道附件等組成。

      2.主站是潤滑油供給和分配，壓縮空氣處理、稀油混合和稀油流輸出以及PLC電氣控制的總成。根據受潤滑設備的需油量和事先設定的工作程序接通氣動泵。壓縮空氣經過壓縮空氣處理裝置進行處理。潤滑油經遞進式分配器分配后被輸送到與壓縮空氣網絡相連接的稀油混合塊中，并在稀油混合塊中與壓縮空氣混合形成稀油流從稀油出口輸出進入稀油管道。

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